日前，五菱集团科技项目申报工作取得重大突破，首次作为国家级课题承担单位参与2012年国家高技术研究发展计划(863计划)项目——《面向新型商业模式的电动汽车技术攻关及示范》，承担“中小型纯电动商用车产业化技术攻关及商业化示范”课题任务。
“863计划”是国家组织实施的一项具有重要战略意义的高技术研究发展计划，关系到国家中长期发展及安全战略性、前沿性、前瞻性的高技术问题，着重发展具有自主知识产权的高技术，培育高技术产业生长点。?
此次承担国家级重点科技项目，表明了国家对五菱集团新能源汽车研发实力的肯定和认可，同时也表明经过多年的研发积累，公司新能源汽车的研发水平已处于国内先进地位，有能力承担更高要求和更尖端的重点项目。2003年，公司开始涉足新能源整车；2009年，五菱集团获得新能源汽车生产资质，同年，五菱自主研发的一款纯电动车进入工信部的公告目录，五菱集团成为自治区首批拥有新能源汽车生产资质及产物公告的公司；截止2011年8月，五菱集团拥有完全自主知识产权的纯电动车辆总计有20多个型号，纯电动车整车产物包含有城市物流用车、市政服务用车、纯电动城市小型公交车及城市代步车。经过多年的努力，五菱集团已掌握纯电动汽车的电机驱动控制技术、整车控制策略、安全防护系统、整车匹配等多项关键技术，建立纯电动汽车整车及零部件的研发测试平台。
在国家级“863”项目中，五菱集团在现有电动汽车研发的基础上，采用共性技术平台开发策略，开展纯电动汽车的关键零部件及整车开发工作，研发出城市物流车、市政用车、城市代步车等3类产物，并将这叁类产物进行商业化，以柳州等城市为示范基地，投入200台车辆，示范运行里程不低于300万公里，探索基于中小型纯电动商用车的新型商业模式。
承担“863项目”对推动公司研发水平的发展与科技人才队伍建设，提升公司的品牌价值和社会影响力具有重要的影响。目前，该课题项目已取得一定进展，五菱集团已初步实现整车动力匹配、能源消耗、整车成本控制的和谐统一，使整车的性能达到最优目标。五菱集团新能源汽车项目研发团队充分发挥着团队的创造性，协作攻克难题，构建具有完全知识产权的直流他励、交流异步、永磁同步叁个电机驱动系统平台。科研团队坚持自主创新的同时，积极与国内知名大学合作对新能源领域进行研究，如在动力电池方面，与武汉理工大学合作，进行动力电池及电池管理系统研究开发；在电机驱动控制系统方面，与同济大学合作进行电机驱动控制系统开发，已建立起较为完善的涵盖中、低速电机驱动系统平台。
