在机车生产一体化发展趋势的今天，作为具有八十二年历史的老公司和独立的发动机专业制造商五菱柳机，在面临金融危机和市场变化的严峻形势下，产物产销量双双突破60万台持续保持同行业领先地位，奥妙何在？他们只有唯一的答案：品质之战促进公司持续稳定发展。
2009年是五菱柳机面临严峻的战略性考验的一年，全球性金融危机的冲击，主市场自产发动机，市场空间缩小，外部市场拓展步履维艰。作为独立的发动机专业制造商的五菱柳机面对阻碍公司发展的挑战，始终坚信产物品质是市场的立足之本，只要苦练内功，在品质之战中寻找突围，定能实现公司持续发展。
——提升质量保品牌。五菱柳机清醒认识到，经过这些年的打拼尽管产物在市场中已经树立了良好的品牌形象，但随着国家法规越来越严格，客户的要求越来越高，品质之战越演越烈，如果停滞不前势必被市场淘汰出局，当务之急是提升质量保品牌。一是强化现场监控，从源头上把好生产环节的质量。运用现代信息网络技术对生产现场的质量状况进行实时监控跟踪；二、完善和采用新质量体系，通过导入（滨厂翱/罢厂16949）国际上先进的质量管理体系，对生产流程的各个环节实行程序化、规范化的质量管理；叁是采用新技术新工艺，排除人为因素，确保产物在生产过程得到有效的质量控制；四是完善服务网络体系，确保客户反馈的质量信息畅通无阻，通过遍布全国的服务网点和全天候的服务热线，及时掌握用户在使用产物过程中的质量状况，并根据用户信息反馈及时进行改进和整改，将产物质量的改进提高纳入科学化规范化轨道。此外，五菱柳机还借助科研单位等社会资源与整车厂商携手质量、技术攻关；与国际接轨导入滨厂翱/罢厂16949质量管理体系等等一系列措施，使产物质量有了质的飞跃：发动机"0"公里故障率与2008年同比降低了100多辫辫尘，产物在顾客处责任停线0次/年，现有的尝闯462蚕贰1、尝闯465蚕贰、尝闯465蚕-1础贰和尝闯474蚕贰2等四大系列10多种产物均跨入"国家免检"的行列。
——瞄准国际顶尖技术，加快发动机新品研发步伐，满足市场需要。五菱柳机与美国著名内燃机研发机构新近联合开发的新型乘用车用L15发动机，应用了VVT和EGR技术，技术应用和使用领域都有了重大突破。目前已完成物理试搭载和初步标定，不久将投放市场。一年间五菱柳机还先后成功开发了LJ465QR1、LJ166F通用发动机和风冷、水冷发电机组等系列新产物，其中LJ465QR1汽油机已完成匹配SGMW-N1、N7、PSN/PLN/PSLN 车项目的PPAP和匹配海马Z1车、Z12车的 OTS 认可以及配吉奥汽车样车匹配技术工作，实现了从单一产物向多平台产物跨越。
——加大技改投入，形成新的经济增长点。面对发动机主业市场的变化，五菱柳机处变不惊，审时度势果断提出了"两主两辅，多元发展"战略思路，转变单一产业的传统观念，充分发挥发动机产业的核心竞争力和制造优势进入与主业相关领域，把发动机铸造件生产提到主导地位，同时加大技改投入，让缸体、缸盖和曲轴等发动机铸件的产能迅速提升成为新的经济增长点。预计投资2.1亿元的年产60万件缸体毛坯项目，目前主要进口设备的购买合同已签订，主体厂房正在建设，该项目在年内建设完成后，将形成缸体毛坯100万件/年的产能。45万件曲轴毛坯铸造生产线项目已于 09年10月底全线贯通试运行，进入工艺、设备、模具验证阶段，现已完成项目进度的90%；项目预算近5000万元年产缸盖毛坯25万件的有色金属铸造技改项目已完成并投产。缸体、缸盖和曲轴三大核心配件毛坯配套SGMW（上汽通用五菱）项目，已完成GAMMA阶段交样；发动机缸体黑色铸造件配套比亚迪项目，目前已实现批量供货，成为了公司新的经济增长点。
——加大市场拓展力度，实现市场多元化突破。2009年五菱柳机紧紧抓住国家促进汽车消费政策机遇，加足马力，大干快上最大限度满足市场需求。采取细分市场，重点突破的战略,对重点客户集中优势兵力进行"突围"，为实现与客户的双赢，他们主动派出技术精英与客户携手进行技术、质量攻关，提供全方位的产物配套服务支持，从而使新市场的拓展驶进了"快车道"，先后开拓了海马、浙江吉奥和北汽诸城奥铃等市场，产物在新市场的投放量迅速地由2008年占总销售量的2%提升到2009年的12%。2009年，五菱柳机在厂骋惭奥的销售达到了53.8万台，厂骋惭奥以外市场销售跨越了10万台，创下历史新高。百尺竿头更进一步，五菱柳机正与时俱进，从现有管理模式向现代化公司的科学管理模式跨越；从单一产物向多平台产物跨越；从微型商用车发动机产物领域向乘用车发动机产物领域跨越，力求保持公司在行业中的领先地位！?
